Rzr XP® 1000 EPS
*Véhicule pouvant être présenté avec accessoires en option - Photo non contractuelle.

CARACTÉRISTIQUES

MOTEUR PROSTAR 1000 BYCILINDRE EFI

Le moteur POLARIS ProStar 1000 cc à injection électronique d’essence, 4 soupapes par cylindre, développe 110cv pour des performances extrêmes et vivre une expérience unique.

RZR XP 1000 EPS - MOTEUR PROSTAR 1000 BYCILINDRE EFI

PERFORMANCES ET COUPLE

Nous souhaitions développer les performances déjà hors normes du RZR XP 1000 ! C’est pourquoi il bénéficie d’un nouvel étalonnage à haut rendement, de ressorts de soupapes plus rigides et un ratio de compression plus élevé de 11 : 1. Double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre, optimisent le flow de carburant dans les chambres de combustion du moteur pour des performances maximales.

RZR XP 1000 EPS - PERFORMANCES ET COUPLE

ACCELERATIONS DEMONIAQUES

Le double corps de papillon de 48mm combiné aux nouveaux injecteurs de carburant procure des accélérations à couper le souffle pour atteindre des performances exceptionnelles. Avec 110 cv, vivez une expérience unique.

RZR XP 1000 EPS - ACCELERATIONS DEMONIAQUES

SYSTÈME HAUT DÉBIT DE REFROIDISSEMENT DU VARIATEUR

Nous avons complètement redessiné le carter et le variateur secondaire pour optimiser les performances du RZR XP 1000. Le nouveau fournit deux fois plus d'air et diminue la température de la courroie jusqu'à 50 degrés.

RZR XP 1000 EPS - SYSTÈME HAUT DÉBIT DE REFROIDISSEMENT DU VARIATEUR

SUSPENSION TOUJOURS PLUS PERFORMANTE

La suspension la plus perfectionnée du marché a été développée pour accompagner le SSV le plus performant. Elle offre une meilleure maitrise du véhicule à très grande vitesse grâce à des débattements de plus de 40 cm à l’avant, de plus de 45 cm à l’arrière, des ressorts de suspensions à double constante de rappel et des réservoirs à distance.

Attention : Cette vidéo a été tournée sur terrain privé aux Etats-Unis. L'utilisation de ces véhicules dans un environnement semblable dans votre juridiction peut s'avérer interdite par la législation et/ou réglementation en vigueur dans votre région, y compris par l'article L.362-1 et suivant du Code de l'environnement. Cette vidéo ne contient aucun caractère contractuel et l'acheteur potentiel de ce véhicule demeurera seul responsable pour l'utilisation des véhicules, ainsi que pour le respect de la législation et réglementation en vigueur. 

AMORTISSEURS PREMIUM WALKER EVANS

Les amortisseurs premiums Walker Evans ont été redessinés pour optimiser le confort et la fiabilité. Equipés d’un corps d’amortisseur de plus de 6 cm, ils disposent de réservoirs de ferroutage à l'avant et des réservoirs à distance à l'arrière, fixés directement sur l’arceau pour un accès plus rapide. Les suspensions sont réglables en compression et pré charge avec 16 positions de réglage. Ainsi, vous pourrez adaptez les suspensions à tous les terrains pour un contrôle ultime et des performances inégalées.

RZR XP 1000 EPS - AMORTISSEURS PREMIUM WALKER EVANS

CONFORT ET STABILITE HORS DU COMMUN

Le RZR XP 1000 est le roi des whoops et absorbe toutes les bosses et défauts de la piste grâce à son empattement hors normes de 228,6 cm et sa garde au sol de plus de 34 cm. Les pneus Maxxis Bighorn combinés aux jantes de 14 pouces optimisent l’agilité du véhicule.

RZR XP 1000 EPS - CONFORT ET STABILITE HORS DU COMMUN

MEILLEUR SYSTÈME 4 ROUES MOTRICES "ON DEMAND" DU MARCHE

Le système exclusif de traction intégrale AWD, jamais égalé a été remanié (pont réduit) permettant aux roues avant de tracter plus fortement pendant plus longtemps, maximisant la puissance au sol dans toutes les conditions. Ce système, parfaitement jumelé à la direction assistée électronique (EPS), permet de réduire le rayon de braquage pour atteindre 5,50 m. Il en résulte une direction nettement plus réactive et une agilité hors pair.

Attention : Cette vidéo a été tournée sur terrain privé aux Etats-Unis. L'utilisation de ces véhicules dans un environnement semblable dans votre juridiction peut s'avérer interdite par la législation et/ou réglementation en vigueur dans votre région, y compris par l'article L.362-1 et suivant du Code de l'environnement. Cette vidéo ne contient aucun caractère contractuel et l'acheteur potentiel de ce véhicule demeurera seul responsable pour l'utilisation des véhicules, ainsi que pour le respect de la législation et réglementation en vigueur. 

GÉOMÉTRIE DE LA SUSPENSION OPTIMISÉE

Le nouveau système de pont avant perfectionné combiné à la suspension arrière à 3 points maximisent la traction et la puissance dans les virages et lignes droites. Les pneus s’inclinent dans les virages pour offrir plus de surface au sol et un meilleur contrôle. Polaris a revisité la géométrie de la suspension pour offrir une meilleure garde au sol, améliorer la traction et renforcer le bras tiré. Ces équipements de dernière génération permettent un niveau d'agilité et de maniabilité sans égal.

Attention : Cette vidéo a été tournée sur terrain privé aux Etats-Unis. L'utilisation de ces véhicules dans un environnement semblable dans votre juridiction peut s'avérer interdite par la législation et/ou réglementation en vigueur dans votre région, y compris par l'article L.362-1 et suivant du Code de l'environnement. Cette vidéo ne contient aucun caractère contractuel et l'acheteur potentiel de ce véhicule demeurera seul responsable pour l'utilisation des véhicules, ainsi que pour le respect de la législation et réglementation en vigueur. 

DIRECTION ASSISTEE ELECTRONIQUE (EPS) ULTRA PRÉCISE

La géométrie de suspension combinée à la direction assistée électronique standard (EPS) procurent une direction plus souple, un meilleur control et une fatigue amoindrie.

RZR XP 1000 EPS - DIRECTION ASSISTEE ELECTRONIQUE (EPS) ULTRA PRÉCISE

PORTIÈRES DE SÉRIE

Le RZR XP 1000 est équipé de portières installées de série, conçues pour offrir plus d’espace au niveau des coudes et une meilleure protection contre les débris. Un loquet très résistant, facile d’accès peut être actionné d’une seule main et fermé sans le regarder.

RZR XP 1000 EPS - PORTIÈRES DE SÉRIE

SIEGES REGLABLES AVEC GLISSIERES

Polaris a développé des sièges de type baquet plus confortables et plus pratiques : 50% de rembourrage supplémentaire, une nouvelle technologie de film placée sur le siège pour réduire l’humidité en temps pluvieux et une glissière de série pour ajuster la position du pilote et celle du passager sans l’aide d’un outil.

RZR XP 1000 EPS - SIEGES REGLABLES AVEC GLISSIERES

ERGONOMIE SUPERIEURE

• Cockpit plus confortable grâce à davantage d’espace disponible pour les jambes.
• Volant plus robuste et ajustable en hauteur (25 cm de débattement) pour une meilleure sensibilité et un plus grand confort.
• Tableau de bord, entièrement redessiné pour arborer un look toujours plus agressif.
• Repose-pieds améliorés pour un confort exceptionnel.
• Éclairages à LED bleu pour illuminer le plancher à l’intérieur de l’habitacle.
• Espace de rangement étanche (situé sous le compteur) pour Smartphone.

RZR XP 1000 EPS - ERGONOMIE SUPERIEURE

Homologations & couleurs

Homologation

Tracteur - 2 places - A partir de : 25 690 €

Couleur disponible

Rzr XP® 1000 EPS
Rzr XP® 1000 EPS

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RZR 570 - Internal Compare Image

Spécifications

Moteur & Propulsion
Type de moteur 4 temps
Cylindrée 999 cc bicylindre
Système d’alimentation Injection électronique d'essence
Boîte de vitesses/entraînement final Variateur ; P/R/N/L/H ; Cardans
Système d’entraînement Traction intégrale AWD/2WD/ Différentiel arrière VersaTrac
Refroidissement Liquide
Système de freinage moteur/contrôle de descente active
Suspension
Suspension avant Double bras de suspension triangulaire, à débattement de 40.6 cm + amortisseur premium Walker Evans 2’’
Suspension arrière Bras tirés entièrement indépendant à débattement de 45.7 cm + amortisseur Walker Evans 2,5 + Barre stabilisatrice
Freins
Freins avant/arrière 4 disques hydraulique à commande à la pédale
Frein de stationnement Frein de parking sur boîte
Roues/pneumatiques
Pneus avant 29 x 9-14
Pneus arrière 29 x 11-14
Jantes Aluminium
Dimensions
Dimensions de la benne (L x l x h) 72 x 57 x 17.8 cm
Capacité de la benne ou des porte-bagages avant/arrière 136.1 kg
Capacité du réservoir de carburant 36 L
Garde au sol 34.3 cm
Dimensions (L x l x h) 302.2 x 162.6 x 187.3 cm
Empattement 228.6 cm
Poids à vide 632 kg
Caractéristiques
Hauteur du siège N.C.
Système de rangement Lock & Ride
Capacité d'attelage sur route/hors route 325 kg/325 kg
Potence d'attelage Support potence d’attelage, Attelage, Prise remorque
Instrumentation Direction assistée, différentiel arrière verrouillage, indicateur de vitesse, odomètre, tachymètre, compteur kilomètrique journalier, compteur horaire, voyant de feux de route, indicateur de rapport, jauge de carburant, témoins d’avertissement (température, batterie), prise C.C.
Homologation Tracteur Européen 2 places

APPLICATIONS

RANDONNÉE

AVENTURE

RACING

UTILITAIRE

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